Archives pour septembre, 2007

Pour une Europe sans OGM !

Pour une Europe sans OGM !
En Europe, on croyait pouvoir échapper aux organismes génétiquement modifiés (OGM) et pourtant la contamination est là ! Nul besoin de démontrer l'interaction et le lien très étroit entre l'alimentation des animaux d'élevages et notre assiette. La nouvelle réglementation européenne sur l'étiquetage et la traçabilité qui est entrée en application le 18 avril 2004, ne concerne toujours pas les produits issus des animaux nourris avec des OGM tels que : le lait, la viande, la charcuterie, le fromage ou les poissons d'élevage. 60 à 80% des OGM pénètrent "à notre insu" dans la chaîne alimentaire via l'alimentation des animaux d'élevage. L'unique moyen d'échapper aux OGM et à cette dictature du mensonge entretenue pour quelques temps encore par les entreprises du secteur des "biotechnologies". Depuis la récente levée du moratoire sur les nouvelles autorisations de OGM , l’Europe se trouve à un carrefour: Pourrons nous encore choisir quels aliments nous voulons cultiver et consommer? Ou alors verra t’on les industries biotechnologies inonder le marché alimentaire de produits dérivés d’OGM? Produits que la majorité de citoyens rejettent et qui sont potentiellement nuisibles pour la santé humaine et pour l’environnement. Lire la suite »

Energie des mers: un immense potentiel qui reste à exploiter

Energie des mers: un immense potentiel qui reste à exploiter
Depuis sept ans, Hervé Majastre et Jean-François Daviau, cogérants de la société Hydrohelix énergies, travaillent d'arrache-pied sur leur projet d'hydrolienne. Le principe ? Une turbine immergée et qui produit de l'électricité grâce aux courants marins. Leur prototype va être testé en janvier dans l'estuaire de l'Odet à Bénodet. Cette démonstration grandeur nature va permettre de mesurer les performances de l'hydrolienne et son impact sur le milieu marin. Le prototype, nommé « Sabella », a une capacité de production de 10 kilos watt. Le test, s'il s'avère concluant, ouvrirait les portes d'un projet de plus grande envergure, l'objectif d'Hydrohelix étant d'installer une centrale hydrolienne de 1 méga watt sur les côtes bretonnes. A moyen terme, le projet promet de belles perspectives : les sites de production potentiels sont importants en Bretagne et de nombreux emplois pourraient être créés dans ce secteur. De plus, cette technologie n'a aucun impact visuel sur l'environnement et ne gêne pas la navigation. Lire la suite »

La fonte des glaces du Groenland s'accélère …

La fonte des glaces du Groenland s'accélère ...
La perte de masse annuelle des glaciers du « pays vert » a plus que doublé au cours de la dernière décennie. Le Groenland méritera-t-il bientôt le nom que lui avaient donné, il y a plus d'un millénaire, les colons scandinaves ? Le « pays vert », dont les marges furent occupées pendant ... Lire la suite »
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Une catastrophe écologique majeure

Une catastrophe écologique majeure
Tibet, Chine — Le 19/07/07 - Yao Tangdong, un glaciologue chinois réputé, dénonce une catastrophe écologique liée au changement climatique au Tibet. Au Nord-Ouest de la Chine, les grands glaciers ont fondu à une vitesse alarmante en quarante ans. Les scientifiques ont décidé de pointer du doigt une de ces manifestations du changement climatique : en effet, la température interne des glaciers a augmenté de 20% en 20 ans, ce qui explique le phénomène. 42% des glaciers chinois se situent dans la région de Xinjiang : ils constituent une des principales réserves d’eau pour le pays et ses voisins. De plus, Xinjiang est une des régions les plus arides de Chine. Malheureusement, d’après l’Académie des Sciences Chinoise, ces glaciers ont déjà diminué de 20% et la limite des neiges éternelles a reculé de 60 mètres depuis 1964. Lire la suite »

Enormes investissements dans l’amélioration de l’écologie en Chine de l’ouest

Enormes investissements dans l'amélioration de l'écologie en Chine de l'ouest
TIANJIN, 5 juillet (XINHUA) -- La Chine a investi plus de 200 milliards de yuans (plus de 25 milliards de dollars) dans l'amélioration de l'environnement écologique de la région ouest ces cinq dernières années, a annoncé un responsable de la Commission d'Etat pour le Développement et la Réforme (CEDR). Cette somme a été utilisée pour le reboisement de 40 millions d'ha, le contrôle de l'érosion du sol sur une étendue de 540 000 km2 et la conversion de 19,33 millions d'ha de terres cultivées en prairies, a dit Wang Jinxiang, vice-ministre chargé de la CEDR. M. Wang a fait cette remarque lors d'une conférence sur la prévention de la désertification qui vient de se clôturer à Tianjin, ville portuaire du nord de la Chine. Lire la suite »
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Du sulfate ferreux pour refroidir la planète

Du sulfate ferreux pour refroidir la planète
Des scientifiques allemands, italiens, indiens et chiliens se préparent à jeter en mer 20 tonnes de sulfate ferreux non toxique. Les particules ferreuses, qui seront répandues sur une zone d’environ 1.000 kilomètres carrés, devraient théoriquement créer des conditions favorables à la prolifération de phytoplancton, d’algues et de micro-organismes qui devraient absorber le dioxyde de ... Lire la suite »

Biocarburants, une alternative réaliste?

Biocarburants, une alternative réaliste?
Notre société dépends totalement des carburants fossiles, et la tendance va en s'accélérant. Pourtant, dans bien des domaines, dont les transports (30% de la consommation d’énergie dans l’Union Européenne), les biocarburants, dont le bioéthanol pourraient contribuer, avec d’autres actions, à réduire la consommation de ressources fossiles. Le bioéthanol provient de la fermentation de sucres issus de céréales ou de plantes sucrières. En Europe, il peut être utilisé en mélange à de l’essence jusqu’à 5%, conformément à la norme EN 228. A ces basses teneurs, des précautions, très pénalisantes en termes logistiques, s’imposent pour limiter très strictement la présence en eau et donc éviter le phénomène de démixtion (séparation des phases éthanol et essence). Afin de respecter les spécifications, dont la volatilité, il est nécessaire d'utiliser une base essence adaptée. Lire la suite »

La colle de riz, une colle très écologique !

La colle de riz, une colle très écologique !
La rentrée scolaire est une période idéale pour vous proposer un petit article résolument orienté écologie. Nos enfants ont l'habitude d'utiliser de la colle pour leur bricolage, mais cette colle est presque toujours issue de l'industrie chimique lourde. Pourquoi ne pas utiliser une alternative naturelle, écologique et pédagogique? La colle de riz est connue depuis toujours en Asie. Extrêmement résistante, elle peut être utilisée pour réaliser tous les collages de papier. On s'en sert pour les reliures de livres, le cartonnage de luxe ; les collages réalisés avec la colle de riz sont réputées inarrachables. De blanchâtre, la colle devient transparente en séchant. En mettant moins d'eau vous obtiendrez une colle idéale pour réaliser des objets en papier mâché. Lire la suite »

Nouvelle initiative anti 4×4 en ville: Klaxonnez moi !

Nouvelle initiative anti 4x4 en ville: Klaxonnez moi !
On ne compte plus le nombre d'initiatives destinées à sanctionner les 4x4 en ville. Les 4x4 ont une très mauvaise réputation auprès des écologistes parce qu'ils consomment et polluent plus! Dans ce comparatif 4x4 / berlines à moteurs identiques, tous les chiffres viennent des constructeurs, sauf le calcul des différences en pourcentage. C'est le collectif Klaxonne moi, qui est au départ une initiative d'étudiants belges, qui met son grain de sel en réalisant des autocollants à apposer à l'arrière des tout-terrains en ville, incitant ceux de derrière à klaxonner... Alors que nous craignons de plus en plus pour l'avenir de la Terre, les ventes de 4x4 explosent, d'autant plus que ceux-ci ont vu leur prix chuter de manière spectaculaire ces dernières années, les rendant accessibles à une large tranche de la population. Le 4x4 est devenu un phénomène de mode et bon nombre de personnes utilisent des 4x4 dans un cadre extra-professionnel, ce qui est une absurdité. Mais dans tout ça, la consommation de carburant et les rejets de gaz à effet de serre de ces véhicules restent bien supérieurs à ceux d'un berline. Lire la suite »
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